Corvette C8 Twin Turbo - stage 2 w postaci kontrolera doładowania plus dotrysk mety. Z 0.4 na 0.6 bar. 650hp>762hp 865Nm>975Nm Corvette C8 Twin Turbo

Zolta Corvette C8 ktora miala miec kompresor i 3-ci silnik ten dopiero niby co po remoncie...swiece seryjne, katy seryjne jeden czarny drugi biały. Zbiorniczek wyrównawczy

Nie ma to jak shamowac w koncu swój samochód...a moge? Firmowy GT twin turbo ze skrzynią DCT - 1 bar doładowania i koniec turbosprężarek 🫠

Ostatnie prace silnikowe...za kazdym razem pelna obrobka glowic i nie mamy wymowek typu tilt po prostu dzialamy...i to tylko ostatnie 3 miesiące! -2x Mustang V8

2007 Corvette C6 z06 LS7 - kolektor atomic, przepustnica 102, dolot AFE, walek stage 4 625hp 743Nm 2007 Corvette C6 z06 LS7 - atomic manifold,

2017 Dodge Durango 5.7 CAI + tune

356hp > 379hp
511Nm > 567Nm

2017 Mustang 3.7 AT - tzw krotkie kolektory, dolot i program i zadziwiający wynik 298hp>358hp 439Nm>485Nm 2017 Mustang 3.7 AT with short tubes, CAI and

2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk Stage 3. Mialo byc 1000hp ale niestety org kompresor juz więcej nie zrobi. Tak czy srak wariactwo 🙂 RON98 684hp>952hp